José Asunción Silva; Literatura Colombiana


José Asunción Silva, (Bogotá, 1865 - 1896), fue un poeta colombiano modernista. Se considera que su obra de mayor relevancia es “El libro de versos”. Fue uno de los más importantes precursores del modernismo y según otro sector de la crítica, uno de los más importantes escritores de la primera generación de modernistas.

Actividad Cultural del
Banco de la República
A sus 31 años de edad, murió en la madrugada del domingo 24 de mayo de 1896, a causa de un disparo que se infringió en el corazón con un revólver Smith & Wesson y sólo encontró a la cabecera de su lecho, "El triunfo de la Muerte" de D' Annunzio, en una traducción francesa. A la fecha de su muerte no había publicado un sólo libro y sus versos -que leía en tertulias y publicaba en periódicos- eran motivo de crítica y hasta de mofa en su ciudad, la muy pacata y aldeana Bogotá.

Jose A Silva - blogspot.com.co
José Asunción Silva creció en el seno de una familia acomodada, formada por Ricardo Silva Frade y Vicenta Gómez Diago. Tuvo cinco hermanos, tres de los cuales murieron muy jóvenes, solo quedó su hermana Elvira, que fue su gran amiga y confidente durante toda su vida.


Biblioteca Virtual
 Miguel de Cervantes
La situación económica de la familia Silva, aunque aún holgada, fue golpeada por las drásticas medidas del gobierno radical y por la pérdida de buena parte de la herencia de don Ricardo. José Asunción abandona los estudios académicos y comienza a trabajar en el almacén de su padre, que desde entonces se llama Ricardo Silva e Hijo, pero los negocios de la familia Silva continuaron su inexorable descenso y hasta llego ha agotarse la herencia que le había dejado su tío-abuelo don Antonio María Silva Fortoul.

Esta situación fue tan critica que, un año antes del suicidio, Silva le debía a doña Paz Martínez de Casalini, la dueña del local donde funcionaba el almacén, la escalofriante suma de 1890 pesos, por no haber pagado siete meses de arriendo. El poeta, inmutable en su fe, siguió pidiendo prestado para poner en "El Espectador" versos publicitarios para atraer compradores.

“Bohemia es sin duda un almacén magnífico
Situado al principiarse la calle Florian
Esplendidos perfumes de las mejores fábricas
Lubín, Piver, etcétera acaban de llegar

Ahí hallareis el modo de no llegar a viejos
Con el jabón de almendras
Benjuí o Ilan Ilang
Y polvos para dientes y tintes para el pelo
Pomadas, pudre de Riz y muchas cosas”

Hay quienes dicen que estos versos fueron los precursores de la publicidad en Colombia. Lo que es seguro, es que la estrategia publicitaria no funcionó y en la madrugada del domingo de mayo de 1896, cuando se dio el balazo en el corazón, José Asunción debía 208.975 con 61 centavos, repartidos entre 44 acreedores entre los que se destacaban amigos, bancos europeos y hasta su propia abuela.

La producción literaria de José Asunción Silva se reduce a 150 versos los cuales están recogidos en tres libros, todos póstumos:

residencia.csic.es
El primer libro sería Poesías, prologado por Miguel de Unamuno en 1908. Editado en forma tosca, sin índice, con erratas y en el que en el “Nocturno 1se sustituyó “Desnuda tú en mis brazos” por “Rendida tú a mis súplicas”. El segundo, Gotas amargas, fueron versos escritos por el poeta para no ser publicados. Por último, Intimidades, poesías descubiertas en los setentas y publicadas en 1977, fueron escritos en su adolescencia, entre 1880 y 1884, el libro se compone de 59 poemas, de los cuales 33 eran inéditos.

abebooks.com
Su producción también incluye una novela, De sobremesa, y escritos en prosa, cartas y textos en general. Ahora hay un rescate de casi todos los artículos de prensa, hecho por Enrique Santos Molano. Este mismo escritor compiló el libro Cuentos negros (1996) tomando los cuentos aparecidos en los periódicos bogotanos de la época de Silva y que, casualmente, tienen su estilo. No se puede probar que sean de él, pero de ser así, como dice en su prólogo R. H. Moreno Durán, se trataría de un excelente cuentista con el mismo estilo de Silva y que viviría en la Bogotá de la misma época y que nadie nunca supo quién era.

La obra de José Asunción Silva es breve, en parte por el naufragio del vapor “América”, en el que se transportaba desde Venezuela, en el que se perdieron gran parte de sus manuscritos, así como su repentina muerte.


Para guardar la memoria y el legado de  José Asunción Silva, la antigua Corporación La Candelaria, hoy IDPC, adquirió la casa el 20 de junio de 1983. Noventa años después del suicidio del poeta, el 24 de mayo de 1986 Belisario Betancurt, entonces Presidente de la República, funda la Casa de Poesía Silva; su primera directora fue la poeta y periodista María Mercedes Carranza. La Casa Silva fue declarada Monumento Nacional por decreto número 1800 de 19 de octubre de 1995.

El objeto general de la Fundación Casa de Poesía Silva, definido por sus estatutos, es “el de estimular, promover y desarrollar actividades que fomenten el estudio y la divulgación de la poesía tanto colombiana como extranjera”.

Además, la Casa de Poesía Silva, tiene alrededor de 7.000 volúmenes de poesía, ensayo, historia, biografías y crítica. Hay también una colección significativa de literatura infantil debido a la afluencia de niños del sector. La biblioteca cuenta con una sala de lectura que tiene una capacidad para 30 usuarios, también cuenta con una Fonoteca, una Videoteca, un Auditorio y un Archivo Fotográfico. Además funciona allí, la única Librería especializada en poesía del país proponiendo gran oferta de libros editados por ellos mismos.

La Casa de Poesía Silva, está domiciliada en Bogotá en la calle 12C # 3-41.

Monedas de Colombia‏ @MonedasColombia  - Twitter
Así mismo, el Banco de la República ha querido reconocer, a José Asunción Silva, por ser la figura central de la poesía colombiana, el fundador de las vertientes poéticas que han llegado hasta hoy y el autor de poemas que, como el Nocturno, ya forman parte de nuestra sensibilidad y nuestra herencia cultural, en el billete de 5.000, tanto en la emisión que comenzó en 1995  y en la nueva emisión de 2016.


Nocturno- José Asunción Silva; dani9212


José Asunción Silva: lugares clave en su vida; Señal Memoria


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Aviación en Colombia; Historia


Universidad del Rosario
Imagen del blog Matacafe
Historia de la aviación en Colombia
La incursión de Colombia en la navegación aérea en comienza el 12 de junio de 1843, cuando el argentino José Maria Flores se elevó sobre Popayán, a bordo de un globo inflado con gas de petróleo. Flores hizo un vuelo similar sobre Bogotá en octubre de 1845, desde el patio principal del Colegio Mayor de Nuestra Señora del Rosario. Sus hazañas tuvieron como escenario posterior las ciudades de Medellín, Barranquilla y Tunja y, luego, veinte años después, el mexicano Antonio Guerrero ofreció una exhibición en el Parque Berrío de Medellín: allí colgado de un globo, realizó todo tipo de piruetas que hicieron las delicias de los espectadores.

Cubierta metálica para globos dirigibles
inventada y patentada por Carlos Albán en 1888
 (Edgar de Jesús Velásquez. Libro 
“Carlos Albán y su Tiempo” 2003)
Pero sin duda, uno de los precursores de la aviación  de Colombia y del Mundo, fue el Payanes José Carlos Albán Estupiñán, quién ideó una envoltura metálica para globos aerostáticos y  del cual el gobierno de Colombia le concedió la patente # 58 el 9 de octubre de 1888, con este diseño Ferdinand conde de Zeppelín, quien era amigo de Albán, realizó sus desarrollos posteriores y doce años mas tarde se realizó el primer vuelo en Zeppelín.

Revista Credencial
Los primeros ensayos por hacer volar una aeronave lo realizo José Cicerón Castillo, quién lo intentó a bordo de un avión tipo Blériot, en las instalaciones del Polo Club de Bogotá, pero fue el canadiense John Smith, quién hizo en Barranquilla un vuelo de acrobacia deportiva, en diciembre de 1912.  Más adelante, Smith, un joven de 21 años, se trasladó a Medellín, donde el 26 de enero de 1913, efectuó un vuelo sobre la ciudad, a bordo de un avión Farman.  

En 1919, Carlos Obregón y Ulpiano Valenzuela adquirieron un avión Curtis Standard, construido en madera y tela, propulsado por un motor de 150 HP para hacer deportes, acrobacias y vuelos cortos. Esta fue la famosa aeronave en la cual el norteamericano Knox Martín, hizo su primer vuelo de correo el 18 de junio de 1919.

Sueño de Nubes
Los primeros esfuerzos por constituir empresas áreas comerciales, en el país se dieron en 1919. El 16 de septiembre de 1919, Guillermo Echavarría Misas, motivó a su padre, Alejandro Echavarría, para que con un grupo de amigos, fundaran en Medellín la primera empresa de aviación comercial; su nombre Compañía Colombiana de Navegación Aérea. Los aviones adquiridos por la compañía eran franceses, fueron 4 Farman F-40 de un motor y, más tarde, un bimotor F-60 tipo Goliath con capacidad para 14 pasajeros. El 3 de diciembre de 1919, el presidente Marco Fidel Suárez suscribía un documento que otorgaba a la empresa recién constituida, el derecho a transportar correo aéreo y pasajeros en el territorio Colombiano.

El 22 de febrero se inauguraron los vuelos entre Cartagena y Barranquilla con cuatro kilos de correo. Uno de los primeros pasajeros fue el general Benjamín Herrera, quien realizó el 3 de marzo un vuelo entre las dos ciudades.

Pero casi a los tres años de fundación, la compañía Colombiana de Navegación Aérea debió ser liquidada, agobiada por una serie de problemas como la crisis de los años 20, la falta de tecnología para poder mejorar el rendimiento de los aparatos franceses, los accidentes y los daños de las máquinas.

Wolfsonian-FIU
El 5 de diciembre de 1919 se constituyó en Barranquilla la segunda empresa de aviación que se funda en el país, su nombre es Sociedad Colombo Alemana de Transportes Aéreos "SCADTA", entre sus socios fundadores esta Ernesto Cortissoz (Primer Presidente), del que el aeropuerto de Barraquilla lleva su nombre.

El primer vuelo realizado por la Compañía fue en septiembre de 1920, vuelo experimental en un avión Junker que llegó hasta Puerto Berrío y en octubre se había conseguido, con el Gobierno Nacional, permiso para transportar correo en estos aviones y, a semejanza de la Compañía Colombiana de Transportes Aéreos, se le autoriza para usar y vender cubiertas o contramarcas con su sello. El día 18 de octubre se realiza el 1er vuelo con correo de la Scadta entre Barranquilla y Girardot. Desde aquí la Scadta inicia sus actividades, a veces con dificultades, hasta llegar a 1939, en que cambia su nombre por "Aerolíneas Nacionales de Colombia AVIANCA”.

Crónicas de Cúcuta
Pero sin duda, una de las personas más importantes en la aviación colombiana es Camilo Daza Álvarez, quien nació en Pamplona el 25 de junio de 1898 y que desde niño vivía con una desesperante obsesión: volar, desde una colina, desde un segundo piso o desde donde fuera, pero volar, así se golpeara y quedara inconsciente, como algunas veces ocurrió. Años más tarde, obtuvo el título de piloto aviador en los Estados Unidos, donde sobresalió por su pericia, al verse obligado a aterrizar con una sola rueda del avión que pilotaba en la realización de su primer vuelo solo.

Crónicas de Cúcuta
A su regreso a Colombia, en 1920, impulsó la fundación de la Compañía Norte Santandereana de Aviación. Dueño de un avión biplano Curtiss JN-4, Daza llevó a cabo numerosos vuelos regionales; entre ellos el de más trascendencia fue aquel que para honrar a su terruño nativo, decidió partir de Cúcuta y aterrizar en Pamplona el 16 de marzo de 1922, superando los riesgos de la abrupta topografía, y que culminó en un arborizaje forzoso del que sobrevivió increíblemente.

Como aviador civil estuvo vinculado a las empresas Cosada, Viarco, Lansa y Scadta. En 1925 Daza ingresó, entonces, a la Aviación Militar Colombiana con el grado de teniente y llegó a tener el grado de general, allí además ser un destacado piloto, ocupó varios cargos y ayudó en la capacitación de las nuevas generaciones de pilotos.

Aviacol.net


En Colombia desde hace varios años se han venido incorporando mujeres pilotos, tanto en la aviación comercial como en la militar, siendo muy destacadas en su labor. 


Historia de la Aviación Colombiana; David Becerra


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